今年上半年，哈俄班列逆势上扬，发运4950标箱，货值3560万美元，为龙江经济稳步恢复和中俄贸易发展提供了支撑。

　　黑龙江新中集港贸易有限公司是一家从事对俄进口的外贸公司。当新冠肺炎疫情让许多企业进入“寒冬期”时，新中集港却凭借哈俄班列保持业务量稳步增长。公司进口部经理徐龙介绍，今年上半年进口板材260标箱，因为疫情，很多公路口岸关闭，板材积压运不过来，但哈俄班列却保持畅通，我们下游客户在复工复产中没受到原料不足的影响。

　　哈尔滨东建机械制造有限公司产品出口俄罗斯、白俄罗斯及乌克兰等多国。公司副总经理马东卉说：“经过多年努力，我们在俄罗斯已建立起完整的销售服务网络，覆盖俄罗斯全境，这背后离不开哈俄班列的支撑。”马东卉说，公司自2005年开始对俄出口，搭乘哈俄班列后运程由原来的40多天减少到不足20天，运费也降低了，同时避免了倒运对货物的损害。

　　记者在哈尔滨集装箱中心站看到，千余个集装箱整齐摆放在货场中，龙门吊通过电脑系统对哈俄班列进行吊装作业，一派繁忙景象。上半年哈俄班列有三分之一的客户是新客户。

　　哈欧物流股份有限公司副总经理曾小琼说,公司打造以哈尔滨为枢纽的中欧班列通道，形成“国内+国外”“干线+支线”的运营模式，提升覆盖东北、辐射华东南、连接日韩的物流解决能力。依托满洲里、绥芬河、同江三个过境铁路口岸，开发省内及省外主要车站经由三个口岸辐射欧俄全境的跨境铁路运输网络，整合航空口岸、铁路口岸和公路口岸跨境资源，重点提升基于跨境电商、二手车进出口等大宗贸易的跨境服务体系能力，打造以哈尔滨为中心，具备产业支撑和通道枢纽的东线班列“出口集结枢纽”和“进口整备中心”。

　　同时，公司积极引入新的物流装载工具并引导对应品类转换成为哈俄班列运输的新产品。比如，铁路大吨位敞顶箱的研发使得煤炭、矿粉等干散货享受到班列价格从而降低物流成本，液袋跨境运输的试运将为中欧班列运输油品非危液态化学品提供方便之门，哈俄班列已经计划本月开始第一次液袋运输测试。