据俄罗斯报符拉迪沃斯托克分社消息称，Sevrmorput号(“北方海路”号)集装箱运输船从圣彼得堡港到远东港口的航行预计将于2023年夏秋季通航期进行。

　　第一次航行计划在6月下旬从圣彼得堡出发，第二次航行计划在9月下旬出发。

　　2022年，Sevrmorput号集装箱运输船在没有破冰船护航的情况下，成功完成了两次沿北海航线的类似航行。

　　此前，白俄罗斯方面表示，明斯克正计划在摩尔曼斯克建造港口，并使用北海航线。

　　专家表示，作为途经苏伊士运河的南方海路的替代，北方海路可以成为欧洲和亚洲之间一条便捷的交通线。

　　如果以日本横滨为东部参考点，经巴拿马运河到伦敦的航线将超过23000公里，经苏伊士运河的航线为21000公里，而经北海航线则约为15000公里。在每小时15海里的速度下，经北海航线的时间比经苏伊士运河的南线缩短了8天以上。

　　据悉，俄罗斯联邦明确到2035年前开发北方海路计划的总金额约为1.8万亿卢布，个人投资者投资约15.6万亿卢布。