卫星通讯社莫斯科12月31日电2021年中国汽车生产商在俄罗斯呈现创纪录的增长，年底为止，中国品牌将占据的市场份额超过7%。这一成功得益于俄罗斯市场上芯片的短缺，但行业专家认为，中国汽车越来越受欢迎的原因主要是质量的提高。

　　芯片危机有利于中国品牌

　　据俄罗斯欧洲企业协会的数据显示，2021年前11个月，中国汽车制造商在俄罗斯销售了103384辆新车，同比增长1.1倍，创下中国汽车品牌在俄罗斯销量的记录。此前，最高销售量出现在2013年，为10万辆汽车。

　　俄罗斯汽车行业分析机构Autostat总经理谢尔盖∙采利科夫表示，2021年，中国汽车品牌将首次占据俄罗斯汽车市场创下纪录的7.5%的份额，是2020年的两倍。

　　与此同时，俄罗斯汽车市场整体呈现下滑趋势，今年11月总销量下降20%。Autostat的专家认为，销量下降原因是全球半导体短缺导致经销商的汽车不足。

　　尽管如此，中国品牌几乎没有遭遇该问题。俄Keles Rus公司执行董事瓦季姆∙阿尔塔莫诺夫指出，专注于中国汽车品牌的经销商是目前俄罗斯为数不多的没有面临库存里汽车短缺问题的经销商之一。

　　阿尔塔莫诺夫称：“中国品牌根本没有注意到芯片危机，一切都得到迅速解决和调节。这不同于欧洲或美国汽车制造商，他们的半导体价格大幅上涨，因为对俄罗斯市场的供应不足。”

　　俄罗斯汽车行业分析机构Autostat新闻处处长阿扎特∙季梅尔哈诺夫向卫星通讯社表示，总的来说，中国汽车品牌更容易应对这个问题，因为中国有自己的芯片制造商。他补充道：“显而易见的是，在这种情况下，中国将帮助本国公司，而不是外国公司。”

　　赶超日韩汽车工业

　　季梅尔哈诺夫认为，2022年芯片短缺问题不太可能得到解决，因此中国品牌有不错的机会进一步增加销量，增加在俄罗斯汽车市场的份额。

　　俄Keles Rus公司执行董事阿尔塔莫诺夫相信，即使其它汽车品牌解决了芯片短缺问题，中国汽车的销量也仍将继续增长。

　　他表示：“目前还有一个因素在起作用：中国品牌已经开始与重要的经销商网络合作。这意味着，它们对品牌本身和客户都变得非常有效，因为服务和维护都得到了改善。”

　　Autostat总经理采利科夫指出，中国汽车品牌在俄罗斯市场取得的增速将使它们能够在2022年接近达到10%的市场份额，然后进一步接近15-20%的份额。他称：“我不排除，在未来3-5年内，我们会看到中国汽车在我国市场上所占份额将与韩国汽车的份额相同的情况。”

　　他认为，由于向俄罗斯市场供应的中国汽车质量逐年提高，因此该国汽车品牌在俄罗斯越来越受欢迎，市场份额也在不断增长。他说：“我们在3-4年前看到的汽车和现在正在测试的汽车是完全不同的汽车。中国品牌向前迈出了一大步。我认为，它们已经可以与欧洲和韩国品牌相媲美。老实说，驾驶一些日本车之后换中国车，我个人更喜欢后者。”

　　俄罗斯汽车网站Autospot.ru总经理德米特里∙安德烈耶夫表示，中国汽车品牌占该网站在线总销量的33%，而去年这一份额仅为20%。2021年前10个月来，中国汽车在线销量增长了42%。

　　安德烈耶夫强调：“根据我方的预计，中国汽车在俄罗斯市场的销量将与日本汽车的销量持平，甚至可能超过它们并排在第四位。这看起来不可思议，但考虑到赤字、通货膨胀率、俄罗斯人的收入水平和其它市场因素，这完全有可能实现。”