俄罗斯卫星通讯社莫斯科11月18日电《生意人报》报道称，海上货物运输市场的问题导致俄罗斯铁路过境运输量增加，俄罗斯的铁路成为了全球物流危机的受益者之一。

　　据Infranews的数据，截至2021年前9个月，沿俄罗斯铁路的集装箱运输量比2020年增长13.2%，达到480万标准箱。

　　比2019年同期的量增长31%。

　　装载过境增加了40%，达73.3万标准箱，进口——增加25%，达到67万标准箱，出口——约增加9%，达到110万标准箱，铁路集装箱国内货物运输——增加11.3%，达88.8万标准箱。

　　空箱运输整体增长2.7%，达140万标准箱，今年前9个月在过境方面，空集装箱运输出现最大增幅(增加48.7%，达5.5万标准箱)。

　　同时铁路运价仍有利。

　　四季度初亚欧远洋航线的集装箱运输费用接近2万美元。

　　同时，铁路运输费用虽然增长许多月，但仍然低于海运运费：年初，从亚洲到欧洲的铁路运输费用徘徊在每FEU(相当于四十英尺集装箱)6000-1万美元左右，而6月中国到汉堡的运费达到每FEU1.7万美元。