10月25日，中远海运集团收购希腊比雷埃夫斯港务局第二期16%股权交割确认书交换仪式，以视频连线的方式在中国北京和希腊雅典、比雷埃夫斯港(以下简称“比港”)三地同步举行。比雷埃夫斯港务局第二期16%股权交割顺利完成，代表中远海运完成收购比港全部67%股权，中希共建“一带一路”倡议的重点项目比港，将迈入新的发展阶段。

　　互利共赢中希共建“一带一路”国际合作典范

　　中国国家发展改革委副主任宁吉喆在致辞中表示，2013年中国提出共建“一带一路”倡议，与希腊建设重要国际物流中转枢纽战略高度契合，比港这一希腊最重要的港口，正是双方发展愿景对接的成功范例。

　　希腊发展和投资部长阿佐尼斯·乔治亚季斯表示，自2008年希腊政府与中远海运集团签署第一份特许经营权协议以来，双方在比港的合作使希腊人民获得了实实在在的利益，有力促进了希腊经济增长和希中关系发展。

　　中远海运集团自2008年通过招标获得比港2号、3号集装箱码头35年特许经营权，2016年完成收购比港港务局多数股权，并成立中远海运比雷埃夫斯港口有限公司接手港务局经营。发展至今，比港项目已在当地直接创造就业岗位3000多个，间接创造就业岗位1万多个，累计为当地带来直接社会贡献逾14亿欧元。

　　“中远海运集团在比港的投资，对当地城市发展、希腊国民经济以及希腊战略地位至关重要。”希腊海运和岛屿政策部长扬尼斯·普拉基奥塔基斯称，鉴于双方合作成效卓著，不久前希腊议会批准通过了比港第二阶段股权交割，并且双方持续推进相关合作，这在实践中证明了政府选择的正确性。

　　中国驻希腊大使肖军正指出，比港项目是中希务实合作的“龙头”，也是“一带一路”国际合作的样板。中希双方顺利完成比港港务局第二阶段股权交割，进一步以实际行动践行了共商、共建、共享的精神。

　　2019年，比港集装吞吐量首次突破565万标准箱，成为地中海第一、欧洲第四大集装箱港口。2020年，面对全球新冠疫情的冲击，比港累计完成集装箱吞吐量545万标准箱，仍然保持着港口的领先地位。

　　据了解，比港现有六大业务板块，分别是集装箱码头、物流仓储、修船业务、邮轮码头、汽车码头、渡轮码头。目前，比港集装箱年吞吐能力达720万标准箱，世界排名从2010年第93位提升至2021年第26位。同时，比港也发展成为欧洲最大的渡轮港口，地中海重要的邮轮母港、汽车船中转港和修船中心。

　　提升合作水平比港项目开启新里程

　　希腊驻华大使乔治·伊利奥普洛斯表示，比港第二期股权交割的顺利完成是希中海运领域紧密联系、不断深化发展合作的又一个里程碑。作为希中合作的典范，比港将成为中欧商品贸易合作交流的大门，为高品质的欧洲产品进入中国市场提供便利。

　　肖军正表示，相信中希双方将推动比港建设取得新的发展，顺利推进落实后续投资和建设规划，并发挥比港的辐射效应，通过中欧陆海快线与欧洲腹地实现联通，成为世界各地货物进入欧洲的重要枢纽和门户。

　　据了解，以比港为枢纽的中欧陆海快线可以直达中东欧腹地，是“21世纪海上丝绸之路”通往中东欧的门户。近年来，以比港为起点的中欧陆海快线快速发展，成为辐射中东欧9个国家、共7100万人口的中欧贸易第三条大通道。这一联运航线为中欧货物运输提供了便利，也为希腊打造国际交通物流枢纽发挥了积极作用。今年1-9月，中欧陆海快线完成运输箱量同比上升20%，为保障中欧供应链稳定畅通发挥了重要的作用。

　　中远海运集团董事长许立荣指出，中远海运下一步将以第二阶段股权正式交割为新起点，进一步扩大投资，加大资源投入。中远海运将继续以推动比港成为区域物流分拨中心为目标，大力铺设航线，完善干支配套，积极发展中欧陆海快线，助力比港巩固地中海主要港口地位，成为共建“一带一路”中，中国和希腊文明、经济和友谊互联互通的重要桥梁和纽带。

　　宁吉喆表示，未来中希合作潜力巨大，在比港项目的引领和示范带动下，中西两国在交通、能源、通信等领域合作将取得更多成果。希望中希两国各方共同努力、相互配合，继续推动比港投资建设，为中欧陆海快线和中希共建“一带一路”倡议发挥重要支点作用，带动两国各领域务实合作持续深入发展。

　　“比港绝对有能力发展成为欧洲重要的枢纽和物流中心，当新的比港总体规划完成时，比港将进入一个新时代，我们期待着更加深入的合作。”阿佐尼斯·乔治亚季斯说。