卫星通讯社莫斯科9月24日电 俄罗斯圣彼得堡理工大学技术项目中心主任阿列克谢·迈斯特罗在接受卫星通讯社采访时表示,无人驾驶技术的推广将带来一场船舶航行革命,而船长将不得不改行当操作员。
他称:“这将节省燃料,减少船员人数,提高安全性,降低事故数量。船上将保留轮机长,而船长应当改行当操作员。一名操作员可以远程控制多艘船只。这类似于电脑游戏,只是很贵。”
迈斯特罗指出,俄罗斯正在测试所谓的“第三级自主”系统,由人向机器下达简单的任务指令,例如保持航向。机器向人提供行动选项,但人有最终决定权。
专家称:“如果在1000艘船上安装该系统,收集必要的数据,并确信系统开始比人做得更好,那么就可以迈向下一步。”
他解释说,为了广泛采用无人技术,必须在太空轨道上部署一个能联结所有船只的卫星网络。
他表示:“本质上,需要建设物联网,其覆盖范围广泛,速度不用太快,但能百分之百送达消息。需要服务器、算法,以及让无人船舶交换信息的基础设施,需要一个收集数据并据此对无人船舶进行升级教学的系统。”
迈斯特罗补充道,无人驾驶船舶的出现可能晚于无人驾驶汽车,因为其运行需要更复杂、更昂贵的系统。
他总结说:“这涉及到波浪、风向、洋流,影响控制参数的因素非常多。因此,自动化系统应当考虑所有这些因素和现象。再加上,《1972年国际海上避碰规则公约》(COLREGS-72)本身比道路交通规则复杂许多。”
据《俄罗斯商业咨询》(RBC)网站援引俄政府相关文件报道,俄罗斯将开始在河流和海上对无人驾驶船只进行测试。
根据俄罗斯政府的决议,测试将于2020年10月1日至2025年12月31日在圣彼得堡市、列宁格勒州、阿斯特拉罕州、加里宁格勒州、马加丹州、摩尔曼斯克州、罗斯托夫州、萨哈林州,以及克拉斯诺达尔边疆区、滨海边疆区和哈巴罗夫斯克边疆区进行。主要目的是从2021年1月起,任何轮船公司能够将各自悬挂俄罗斯旗的商务或技术船只装配自动驾驶系统并予以合法使用。
俄罗斯圣彼得堡彼得大帝理工大学是俄“5-100”项目的参与单位。