俄罗斯商务咨询网站11月15日报道，根据BusinesStat公司编制的俄罗斯内河水路货物运输市场分析提供的数据，2014-2018年俄罗斯内河水路运输的货物减少了6.7%，2018年达1.162亿吨。货运量减少的原因是内河水路存在限制水域，船队和港口基础设施老化，河流通航的季节性，以及与其他运输方式的激烈竞争。俄罗斯内河水运量不到该国货运总量的2%。这一指标远远落后于内河水运网络较不发达的欧洲国家，例如比利时，德国和荷兰。

　　2014-2018年间，俄罗斯内陆地区之间的运输，通过河运的货物量居领先地位。2018年河运货物在运输货物总量中所占比重达到74.3%，运输量为8630万吨。出口运输占23.1%，为2690万吨，过境运输占2.2%，为250万吨，其余0.4%为进口运输，50万吨。

　　2019-2023年预计在河运货物总量停滞的情况下，货物出口将会增加。出口运输量的增加将归因于俄罗斯货币进一步贬值，相对较低的河运成本，农业企业的需求增加，以及开辟河运粮食出口新路线，继而经北方海路通往日本。到2023年在俄罗斯出口运输中的内河水运货物量将达到2770万吨。(编译：王新宇)