俄罗斯商务咨询网站11月7日报道，根据BusinesStat在2019年编制的俄罗斯无轨电车市场分析所引数据，2017年俄罗斯无轨电车销售303辆，这是最近几年的最高销售量。2019年无轨电车厂封闭式股份公司生产的无轨电车，将按国家运输租赁公司开放式股份公司和莫斯科市运输委员会的订购供应。在2018年世界杯举办前无轨电车车队更新框架内，采购了许多无轨电车。

　　从2018年开始，莫斯科市放弃采购无轨电车，而转向更现代和更环保的电动公交车。无轨电车被认为是已经过时的城市交通形式。即使是新型无轨电车自主行驶时间增加以及与电动公交车相比购置和维护价格较低，也未影响到无轨电车被淘汰的趋势。与此同时，尽管电动公交车的出现相对较新，但在俄罗斯市场上已经形成了激烈的供应竞争。俄罗斯公共汽车-嘎斯集团有限责任公司，卡马斯股份公司获得了莫斯科城市运输车队更新的最大订单，总金额为127亿卢布。根据签订的合同(每份合同63.5亿卢布)，预计将提供200辆现代电动公交车。

　　然而，莫斯科对电动公交车的需求仍未实现。因此，市政府计划每年购买300辆电动公交车。除莫斯科外，其他城市对电动公交车也有需求：例如，叶卡捷琳堡对白俄罗斯控股公司的电动公交车进行了测试，圣彼得堡对阿尔法运输公司的电动公交车进行了测试，加里宁格勒和克麦罗沃对BMG控股公司的电动公交车进行了测试。

　　预计在2019-2023年，无轨电车的销售量每年将以11.5-26.5%的速度下降，到2023年销量将为54辆。在预测的五年期间，无轨电车将被电动公交车所取代。(编译：王新宇)