俄罗斯商务咨询网站7月20日报道，据俄罗斯电力机车和内燃机车市场分析给出的数据，俄罗斯电力机车和内燃机车销量从2014年开始逐年下降。2016年的销量为561台。

　　2014-2016年俄罗斯电力机车和内燃机车销量下滑的主要原因是，来自俄罗斯铁路公司方面的需求下降。受经济危机影响，铁路公司不得不缩减采购昂贵设备的规模。

　　俄罗斯铁路公司计划在未来几年对现有内燃机车和电力机车进行现代化改造，这能够明显降低设备基本更新的必要性。正因如此，电力机车和内燃机车销量不会显著增长。与此同时，2017年俄罗斯铁路公司计划拿出大约600亿卢布的投资计划资金用于购买机车，同时放弃此前计划使用的租赁机制。

　　预计，2017年俄罗斯电动机车和内燃机车销量将比2016年下降1.6%。在2018-2021年，销量将呈增长态势，增长速度将逐年增加。在2021年销量将达661台，但将低于2012-2014年的指数。促进销量增长的因素可能是需要更换老旧设备，俄罗斯经济趋向稳定。重要的因素将是铁路网络的发展，特别是建立高速铁路，以及俄罗斯铁路运输2030年前发展战略计划的实施。

　　2016年俄罗斯从乌克兰进口电力机车和内燃机车20辆，占俄罗斯进口总量的62.5%。

　　俄罗斯进口的电力机车和内燃机车价格范围非常广泛。2016年最高进口价格来自乌克兰，每辆为82.19万美元，最低价格来自中国，每辆为1.1万美元。由于在电力机车和内燃机车进口结构中，价格较高的乌克兰设备居多，所以俄罗斯进口的电力机车和内燃机车平均价格达到每辆57.9万美元。(编译：王新宇)